江蘇鑫億達建設工程有限公司
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1·橋梁墩柱概況 嵐漪河大橋位于山西省岢嵐至臨縣高速公路第LJ3合同段K23+443.0處，為跨越嵐漪河而設。橋梁全長887m，右前角90°，上部結構采用14孔50m先簡支后連續預應力混凝土T梁和6孔30m簡支/..
詳細>>瀏覽數：17 日期：2014-07-04
隨著公路事業的不斷發展，爬模施工工藝由于其可靠的工作性能和安全性能，作為一項新工藝在大型橋梁施工中得到了廣泛使用，取代了以往的翻模、滑模施工工藝。在山西省吉縣至河津高速公路施工中，為了..
詳細>>瀏覽數：20 日期：2014-07-04
1·工程概況 本工程為原煤倉，直徑12米，筒壁厚250㎜，建筑高度37米，從基礎頂面-2.15米至36.6米筒壁采用滑模施工工藝。滑模施工采用柔性平臺，支撐爬桿選用Φ48*3.5鋼管，滑模模板采用1..
詳細>>瀏覽數：19 日期：2014-07-02
1·提出問題的背景 1)近年來，隨著社會的不斷推進和經濟的迅猛發展，新工藝、新技術、新材料的應用使各種建筑結構形式趨于多樣化，施工工藝趨于簡單化，其技術含量高，安全操作性強。隨著國家政策..
詳細>>瀏覽數：18 日期：2014-06-30
摘要:在某特大橋施工中，其中一座主墩的兩個收分面比較緩，采用了“液壓滑模+大模板倒模法”施工技術進行墩身混凝土澆筑，此法具有施工進度快、安全系數高、操作方便、成本低、外觀質量好等特點，可..
詳細>>瀏覽數：19 日期：2014-06-27
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